幸运快3口诀_戴姆勒对特斯拉明年交付电动重卡深表怀疑

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据外媒报道,戴姆勒对特斯拉明年交付电动重卡的计划深表怀疑,称其将出售时间延迟至2021年则更为实际。

戴姆勒时不时以生产豪华车而闻名于世,但一起也是全球最大的卡车生产商之一。特斯拉CEO马斯克成功推出续航30英里的电动重卡以前,无疑给戴姆勒带来巨大挑战。

戴姆勒卡车业务总监Martin Daum星期三在斯图加特的活动上向记者透露,一旦特斯拉在2019年完成交付重卡的工作,戴姆勒将被置于难以想象的境地。Martin Daum提前大选今年将尝试推出奔驰电动卡车,并在2021年进行量产,但续航里程要小于特斯拉重卡。Daum称,目前的电池技术从不需要 了够使这个 计划提前。

Daum说到:“原因分析特斯拉真的按时交付,亲戚朋友原因分析购买两辆,百公里用来拆分,百公里用来进行测试,原因分析原因分析特斯拉真的实现这个 目标,肯定是亲戚朋友的工作有所疏忽。”

戴姆勒表示,奔驰电动重卡Actros将在城市物流配送路线上运行,最大续航里程为124英里,起初将生产10辆。德国连锁超市Edeka和物流服务商Hermes未来几周原因分析接收到交付的车辆,并成为首批试用商,试用的时间持续两年。戴姆勒今年和明年将投资6.16亿美元用于电动卡车和智能卡车研发。

电动Actros作为试运行的一帕累托图原因分析推出有兩个版本,即18吨和26吨重的。戴姆勒透露,两款车的充电时间在3到1有兩个小时之间,但随着需求的增加,充电时间也须要选者下来。

Daum说到:“卡车须要行驶30公里,然总要有二手车用户购买,但亲戚朋友现在还不选者电动卡车在行驶4、5年以总倘若那先 情況,这非常繁复。”

除了特斯拉之外,沃尔沃等汽车生产商也在加大对商用车技术的研发。高成本和电池续航里程什么的问题则时不时使卡车的研发落后于轿车。